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當(dāng)前位置：首頁 / 產(chǎn)品中心 / 試驗假人 / 碰撞假人 / 50百分位FAA碰撞假人 汽車碰撞測試假人
產(chǎn)品簡介
產(chǎn)品分類
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2026-05-082021-04-092021-08-232017-05-2450百分位FAA假人是在標(biāo)準(zhǔn)50百分位男性汽車碰撞假人基礎(chǔ)上改進(jìn)的專業(yè)假人，符合歐美成年男性人體測量學(xué)參數(shù)。其設(shè)計滿足美國聯(lián)邦航空局(FAA)法規(guī) 14 CFR對緊急著陸動態(tài)條件的要求，可用于航空座椅認(rèn)證、座椅約束系統(tǒng)及乘員傷害評估。FAA假人通過對臀部、大腿和軀干結(jié)構(gòu)的改造，使其質(zhì)量分布和混Ⅱ假人一致，同時保留混Ⅲ假人的生物力學(xué)響應(yīng)特性。
產(chǎn)品規(guī)格：
| 序號 | 名稱 | 尺寸（mm） |
| A | 坐姿高度 | 909.3±8 |
| B | 肩樞的高度 | 533.4±8 |
| C | H點高度（參考） | 121.9±8 |
| D | H點到椅背（參考） | 94.0±8 |
| E | 肩關(guān)節(jié)樞軸點到背平面距離 | 88.9±5.1 |
| F | 大腿厚度 | 147.3±7.6 |
| G | 肘背到腕關(guān)節(jié)樞軸點距離 | 297.2±7.6 |
| H | 頭后側(cè)到背平面距離 | 43.2±2.5 |
| I | 肩部到肘部距離 | 337.8±7.6 |
| J | 肘部下側(cè)到坐平面距離 | 226.1±10 |
| K | 膝蓋前端到背平面距離 | 591.8±12.7 |
| L | 腳底到坐平面高度 | 442.0±12.7 |
| M | 膝關(guān)節(jié)樞紐到地板的高度 | 492.8±7.6 |
| N | 臀部到腘窩的距離 | 464.8±12.7 |
| O | 胸部厚度（不穿衣服） | 221.0±7.6 |
| P | 腳長 | 259.1±7.6 |
| W | 臀寬 | 363.2±7.6 |
| V | 肩寬 | 429.3±7.6 |
| R | 腳寬 | 99.1±7.6 |
| Y | 胸圍 | 1028±15 |
| Z | 腰圍 | 876±15 |
| AA | 胸圍的參考位置（參考） | 431.8±2.5 |
| BB | 腰圍的參考位置（參考） | 228.6±2.5 |
質(zhì)量分布：
| 組件 | 質(zhì)量（kg） |
| 頭部總成 | 4.54±0.05 |
| 頸部總成 | 1.54±0.05 |
| 上軀干與胸肌的組合（包括下頸部支架到脊柱箱底部） | 17.19±0.36 |
| 下軀干總成（包括股骨和下腰椎適應(yīng)板） | 17.69±0.14 |
| 大腿總成，左/右側(cè) | 7.42±0.09 |
| 小腿總成，左/右側(cè)（包括腳） | 5.44±0.14 |
| 上臂總成，左/右側(cè) | 2.00±0.05 |
| 下臂總成/手部總成，左/右側(cè) | 2.27±0.09 |
| 假人總重量 | 75.39±1.13 |
傳感器配置：
| 安裝位置 | 傳感器名稱 | 通道 |
| 頭部 | 加速度傳感器 | 3 |
| 上頸部 | 6通道力傳感器 | 1 |
| 胸部 | 加速度傳感器 | 3 |
| 胸部 | 位移傳感器 | 1 |
| 骨盆 | 加速度傳感器 | 3 |
| 大腿 | 力傳感器 | 2 |
| 膝蓋 | 位移傳感器 | 2 |
| 上脛骨 | 4通道力傳感器 | 2 |
| 下脛骨 | 4通道力傳感器 | 2 |
| 腳部 | 加速度傳感器（配安裝塊） | 2 |
021-64208466
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